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充电基建:社会资本等政策落地

 1、充电基建:社会资本等政策落地

近期,多个地方政府发布相应配套政策,强制要求新建小区停车场、社会停车场等配建或预留一定数量的充电设施建设车位和接口。71日,上海已经率先推行,广州、深圳、北京将很快跟进。

  “新能源汽车推广最大问题,还是充电基础设施太少,充电设施适度超前建设是必须要走的路。”上海赛特康集团董事长庞雷73日对21世纪经济报道记者称。

  各种迹象显示,社会资本被允许进入充电设施建设领域一年后,并没有获得预想中的爆发,其中一个重要原因是配套政策跟进缓慢。

  据21世纪经济报道记者了解,当前社会资本进入充电设施建设领域面临的最大问题是,每建一个充电站,都需要花费非常多的前期协调时间:“建设时间只要一两个月,但协调时间多达四个月左右,时间成本非常高。”

  不过,好消息是,有关部门已经开始注意充电基建推广的紧迫性。在72日,中国电动汽车百人会举办的“燃料电池技术在中国的应用与产业化”沙龙上,国家能源局电力司副司长童光毅透露,我国“电动汽车充电基础设施规划”已经正式具备了出台条件,目前正在走程序。同时还有相关两项政策《电动汽车充电基础设施指南》和《电动汽车充电基础设施指导意见》配套出台,以加速充电基础设施建设的发展。

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